填石路基施工技术应用

段永建

（中建路桥集团有限公司，河北 石家庄 050000）

一、引言

当前我国公路事业发展迅猛，且在不少丘陵地区已经开始大规模就近使用隧道洞渣或开采石材作为路基填筑材料，大大节约了施工成本[1]。针对目前影响填石路基施工质量的因素较多，且尚未形成明确的施工规范问题，本文依托某工程项目，在分析填石材料各项性能的基础上，测试不同填石高度和碾压遍数下的填石路基空隙率及沉降差，提出最佳施工参数及方案。

二、工程实践

（一）工程概况

某山区公路建设工程项目所在处地势起伏大，部分区域落差接近30m，如果选择长距离运输土填筑，不仅会造成极大的资源浪费，同时也会增加施工周期和成本，因此最终决定使用附近的岩石作为填筑材料。地质勘察发现，该工程项目周边以石灰岩为主，且石灰岩具有一定抗压能力和耐久性，可作为填石材料填筑路基。

（二）填石材料各项性能分析

1.压实特性

该工程项目路基填料主要以石灰岩为主，通过分析石灰岩的压实特性，发现洒水和未洒水的石灰岩填石路基压实度相差不大，表明石灰岩用作填石路基时具有良好的强度和渗水性，且与一般土质路基相比，无须保证含水量指标符合要求。但因岩石良好的抗压强度可能会造成压实度指标难以满足设计要求，采用一般的振动压路机可能出现压实功过小的问题，而实践证明采用强夯法则完全可满足密实度要求。

2.破碎率

采用填石材料填筑路基时，需要考虑集料级配对填石材料破碎率的影响。……