竺成
(四川公路工程咨询监理有限公司,四川 成都 510019)
高速公路机电工程具有施工期短、点多面广、机电设备和系统安装调试工作量大,以及技术含量高、更新快、专业门类多、系统性强、信息化应用广等特点,本文分析了高速公路机电工程建设项目管理工作中存在的问题,并提出了相关解决措施,能够为有效促进提高机电工程建设质量和加快高新技术在智慧高速公路上的推广应用提供参考借鉴。
高速公路机电工程规模一般较小,且工期较短,如果机电施工界面工程已基本完成且满足质量要求,机电工程实际施工工期一般在3个~6个月之间。但机电工程长期存在着“建设前期被轻视,通车前期再重视”的管理现象,通车前抢工期、交叉施工已成为常态,机电工程必须的施工工序时间被人为压缩,导致施工成本高、质量差、安全隐患大。
公路机电工程所需的施工界面工程包括:隧道机电预留预埋,隧道电缆沟、各机电系统机房、收费广场路面、中央隔离带和边坡管道路由、消防主管道,以及外供电工程等,这些机电工程施工急需的界面工程往往会因施工质量差、工期严重滞后,严重影响机电工程的整体施工质量、安全和施工进度。
设备材料的进场、检验、入库、保管、出库等流程管理失控,随意露天堆放和无人看管等情况时有发生,严重影响了机电工程施工质量和工期。……