长城汽车企业海外拓展策略及启示

洪鑫 吴若楠

摘 要：我国连续十年蝉联世界第一汽车产销国的背景下，国内市场近两年需求趋近饱和、场内成交额下滑，国内汽车厂商纷纷对海外市场规划布局。2019年我国汽车出口结构中，自车以八成占主导地位，自主品牌车企国际化思路各有千秋，其中长城汽车的聚焦战略和产销布局颇具特色，为自主品牌汽车海外拓展提供了一定的借鉴经验。

关键词：汽车产业;长城汽车;自主品牌;出口策略

中图分类号：F74     文献标识码：A      doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.04.015

自加入WTO以来，我国汽车产业高速发展，连续十年蝉联世界汽车最大产销国。2018年我国汽车市场二十八年来首次出现销量下降，2019年我国汽车产销量仍未止住下降趋势，分别为2572.1万辆和2576.9万辆，同比下降7.5%和8.2%。在此背景下，2019年我国自主品牌整车出口83.78万辆，占比提高至80%以上，中国自主品牌汽车向海外市场寻求技术升级、品牌跨越路径，实施出口拓展战略。其中长城汽车从人、研、产、销、供多方面进行海外统筹规划，创造新局势和新方式，在国内自主车企中崭露头角，为打造长城汽车国际品牌发力。

1 长城汽车海外市场拓展现状

1.1 出口规模

2013-2015年长城汽车整车出口额持续下滑，2015年长城整车出口仅为2.3万辆，2016年下滑至最低点后触底反弹，2017-2019年出口数额强势增长，2019年出口6.5万辆，同比2015年增长2.8倍。海外总营业收入在2016年止住下滑趋势，由2016年的110.34百万元上升至2019年的552.22百万元，同比增长400%的营收额，单2019年当年营收入涨幅达到66.96%。出口规模和营销收入在2016年下滑至谷底后均反弹并在2019年达到新高。……