陆成云
加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,我国参与国际经济合作发展的内在逻辑与外在表现形态都会发生深刻调整。作为派生性服务产业,国际物流的发展必须紧扣新发展格局下国际经济交流与产业合作的新特征与新需求,聚焦发展重点,有效调整发展。
一、构建新发展格局对我国国际物流提出新要求
立足我国经济发展阶段,应对复杂的外部环境,发挥我国超大经济体优势,我国确立了构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,明确统筹国内国际,坚持实施更大范围、更宽领域、更深层次对外开放。进一步开放发展的大趋势,为我国国际物流提供了持续和规模化发展的基本环境,同时开放发展内在逻辑、发展结构、发展内涵的深刻变化,也对国际物流发展提出了新的要求。
(一)发展动力变革
改革开放后的较长一段时期,我国的开放发展总体围绕外部市场需求展开,以出口为导向的国际经济交流规模、方式、方向等,决定了国际物流的需求发生空间、物流流向格局、物流开展方式,形成我国以沿海地区为重点,以规模化海上国际运输为主要形态的国际物流发展。当前,我国加快构建新发展格局,进一步明确了在未来国际化的经济增量发展中,发展主要动力将由国际市场需求牵引转变为由国内需求的大循环驱动,形成以国内大循环吸引全球资源要素,充分利用国内国际两个市场两种资源的平衡发展格局。……