基于返利契约的电动汽车供应链协调策略研究

施国洪　王家琪

摘要：电动汽车相较于燃油汽车尚属于新兴产品，返利契约作为一种激励措施广泛存在于电动汽车供应链中。文章基于销售返利契约下电动汽车供应链协调策略问题，构建了不考虑返利契约情形下电动汽车供应链集中决策、分散决策模型以及基于返利契约的两种电动汽车决策模型。探讨了考虑电动汽车产品绿色度和电动汽车销售价格下销售返利契约对电动汽车供应链绩效的影响。两种基于返利契约的电动汽车供应链契约模型为：电动汽车制造商给消费者返利与收益共享契约模型、下游返利契约模型。并分析了两种契约结构的有效性和灵活性。研究发现，两种契约结构能使电动汽车供应链协调并提高电动汽车供应链整体绩效，能够使电动汽车制造商与零售商获得更多收益。给出了两种契约结构下的电动汽车制造商与零售商的利润空间。利用数值算例分析方法验证说明所得结果。

关键词：电动汽车供应链;销售返利契约;博弈论;收益分享契约

一、引言

電动汽车作为可持续供应链发展的重要产物，可以减少对石油燃料依赖以及运输业碳排放。通过推动电动汽车产业发展以降低传统燃油汽车尾气排放所带来的空气污染等问题。主要的汽车制造商在“节能与电动汽车”战略下都对电动汽车行业表现出强烈的兴趣。中国政府为帮助电动汽车行业发展采取了一系列政策激励措施，其中包括宏观示范政策、财政补贴政策、技术支持政策等。……