高铁室外大空间火灾探测技术研究

赵云翾

（中铁第五勘察设计院集团有限公司）

1 引言

火灾是最经常、最普遍的威胁铁路安全和社会发展的主要灾害之一，火灾报警、定位与扑灭系统是关系到人民生命和财产安全的重要装备。高铁存车场处于室外大空间环境，是动车存放整备的场所，由于动车价格昂贵，且国内动车组存车场存放的列车较多，一旦发生火灾其损失将十分巨大。因此，在存车场内设置火灾探测报警装置是十分必要的。

2 目前市场上存在的技术分析

目前主流的大空间火灾探测技术主要分为图像智能分析算法和红紫外复合探测两大类。但是，对室外高大空间内的火灾探测，这两种技术又都有其局限性。高大室外空间光线条件极为复杂，干扰因素众多，图像型火灾探测器有效探测距离一般不超过60m，且在使用中存在着大量的误报漏报现象；而现有的红紫外复合探测技术其探测距离最远在80m以内，同样不能满足铁路存车场的火灾报警需求，更无法满足火源定位及火情显示等方面的需求。

2.1 视频图像智能算法技术

视频图像智能算法技术已经发展了数年时间，目前除森林火灾这种大范围火灾能够有效报警外，在其它场景的应用效果不尽人意[1]，主要技术硬伤在如下几方面。

①火灾场景繁杂多变，燃烧物种数百上千种，根据火焰燃烧特征形态以及色温的帧变化来判断普适的智能算法现阶段几乎不可能实现；

②对于人工智能技术来讲，目前用于比对的样本数量严重不足，三五年内不足以通过机器的自学习达到人脑对火焰的判别水平；……