韩胜
(贵州省公路工程集团有限公司,贵州 贵阳 550008)
现浇箱梁支架的竖向主承重结构通常有墩身预埋牛腿、靠墩体搭设螺旋式钢管立柱等结构形式,它们都具有安全可靠、技术成熟的特点,但在工程实操过程中,它们的工艺要求和经济效益又有所不同,本文论述、分析了现浇箱梁过渡墩对于这两种不同结构形式选择的利弊。
滴水岩特大桥左右幅全长分别为989m、1031m。孔跨布置为:左幅9m×40m预应力T梁+40m+55m+40m预应力混凝土连续现浇箱梁+12m×40m预应力T梁,右幅9m×40m预应力T梁+40m+55m+40m预应力连续箱梁+13m×40m预应力T梁。本文结合滴水岩特大桥左右幅9号墩和12号墩分析论述,其中9号墩采用螺旋式钢管立柱作现浇支架支撑,12号墩采用牛腿作为现浇支架支撑。相邻10号、11号主墩墩高45m,第11跨上跨顶郑大道,跨径55m,顶郑大道为双向六车道的城市快速干道。
钢管立柱施工:滴水岩特大桥左右幅9号墩利用承台顶面作为立柱支承基础,承台顶面安装120cm×120cm,厚2cm钢板作为立柱支垫,支垫钢板需通过预留孔向承台打入膨胀螺丝固定,并焊接钢管柱脚与承台钢板,环立柱墩脚四周加焊1cm厚直角等腰20cm三角形钢板,加强钢管立柱稳定性。每个过渡墩各设单排4根外径为φ1020mm的钢管立柱,钢管立柱与过渡墩之间以φ25精轧螺纹穿过墩身预埋孔,一端锁定钢管立柱上的I20工字钢连接构件,另一端对穿墩身后用螺栓固定于墩身混凝土墙面。……