“可视、可测、可控”的高速公路智能化运营

文/图 交通运输部公路科学研究院

交通运输部公路科学研究院、北京中交国通智能交通系统技术有限公司深耕十年，研发了智慧高速公路多维协同与主动管控成套关键技术及装备，有助于加快推动实现高速公路智能化运营“可视、可测、可控”目标。

实用性：从五方面详解市场竞争力

首先，拥有自主知识产权的DSRC和固定检测器的交通状态协同提取技术及装备，在示范工程中应用效果突出，形成较高市场占有率。

其次，在国内率先突破基于视觉显著性模型与目标序列多特征匹配的跨视频车辆连续追踪，以及基于暗通道先验算法的视频能见度感知等自主知识产权的视频智能分析技术及装备。

再次，突破基于滚动平面法的交通运行态势在线推演技术，研发基于在线交通态势推演的多尺度交通流均衡控制技术，具有显著的技术优势。

同时，研发视频综合接入、物联网综合安全防控技术及装备,该集成技术将之前多台设备所具备的转码、智能分析、入侵防御、设备指纹识别等功能融为一体，显著降低造价和运行效率，造价降至原来的三分之一。

最后，成果综合应用于《公路工程标准体系》（JTG 1001-2017）中，设立了“智慧”模块，对“运营”板块中的“运行监测”“车路协同”模块设立具有指导作用，将形成更加规范的设计、实施和运营体系。

推动作用：解决感知、调度和管控协同的难题

项目成果已在京港澳高速公路驻信段、京津塘高速公路、河南连霍高速公路郑洛段等10余条高速公路应用，解决了感知协同、调度协同和管控协同的难题。……