李志明,付 哲
(柳州柳新汽车冲压件有限公司,广西 柳州 545005)
汽车外覆盖件作为主机厂冲压车间主要制造的汽车零件,其模具的开发具有设计制造难度大、周期长、质量和精度要求高的特点[1],外覆盖件模具的开发进度对整个新车型项目的进度有着非常关键的作用,是主机厂新车型开发、生产准备中的重要部分。下面就汽车外覆盖件模具开发过程中各阶段的管控要点进行简要的解析。
公司冲压工艺部门在得到产品数据(T0~T1 数据)后,协同模具开发部门对各零件的成型工艺做初步的分析(CAE 分析),析出初版工法图,分析过程中主要对存在开裂、起皱的结构/造型,以及影响工序数量的特殊造型进行识别,析出ECR 反馈给造型部门进行数据优化,避免出现模具无法实现的造型出现,同时在不影响产品整体造型和性能的前提下,尽量降低模具开发难度和制造成本[2]。
冲压工艺部门在得到开模数据后(T2 数据),协调模具开发部门再次进行CAE 分析与优化,并开展模具DL 图设计(Design Layout——冲压工序分析设计,也可称为模具工艺流程图设计)与会签,此阶段主要对全序冲压方向、定位方式、抓放料高度、拉延模涉及的工艺补充设计、材料利用率提升、废料刀布置、废料流向(废料不排风险)等进行检查与优化,减少因工艺布置不良造成的加工困难、废料不排、铁粉压伤风险等问题。
工法会签落实后,模具供应商根……