航空液压油泵车储油净化装置设计

苗春存，李 斌，邹家祥，戴高宇，于 文，陶兆飞

(1 空军南京航空四站装备修理厂，江苏 南京 210042；2 空装驻南京地区第四军事代表室，江苏 南京 210042)

航空液压油泵车作为航空地面保障装备，主要用于在飞机发动机停机状态下，以一定压力、流量和符合污染度等级、含水量、气泡等要求的工作介质，为飞机液压系统提供检修用液压动力源，同时具有为飞机补充加注液压油、净化飞机液压系统等功能[1]，所以在保障过程中航空液压油泵车内航空液压油需注入飞机液压系统。航空液压油作为飞机液压系统工作介质，不仅起到传递动力、吸收热量等作用，还具有系统润滑、防锈、防腐、密封、冷却、冲洗、分散等作用，对于保证飞机液压元件使用寿命和飞行安全十分重要[2]。新型战机更多采用比例溢流阀、伺服阀等精密液压元件，对航空液压油质量要求越来越高[3]。如某新型歼击机对航空液压油泵车要求如下：油液固体颗粒污染度优于GJB420B规定的6级，含水量不大于50 mg/L，油温不高于80 ℃。大量实践经验表明，航空液压油污染是导致飞机液压系统故障产生的主要原因，因此保证航空液压油泵车内航空液压油质量对于防止飞机液压系统污染至关重要。

完成航空液压油泵车生产之后，需注入符合污染度等级、含水量、气泡等要求的航空液压油进行液压系统调试、磨合、润滑，交付时需将航空液压油放净。若将放出的航空液压油作为费油处理，会造成大量资源浪费，因此需将航空液压油储存净化循环使用。……