(宁夏公路勘察设计院有限责任公司,宁夏 银川 750001)
目前,中、小跨径装配式梁桥常用的结构为I形组合截面梁、箱形截面梁无翼缘、圆形空心截面梁和T形截面梁。
混凝土I形截面组合梁因其稳定性差,目前应用较少;钢板I形组合梁由于方便轻捷、应用灵活,受到设计和施工青睐,在众多工程中被大量推广应用,然而造价相对混凝土梁高,部分地区应用有难度。
在公路桥梁结构中,由于圆形空心截面梁具有工厂化预制,标准化施工,结构高度小,可降低路基高度,节省工程造价等优势,因此在10米至20米跨径的中小跨径桥梁中,圆形空心截面梁结构的使用尤为广泛。但圆形空心截面梁结构在越来越严峻的交通环境下,产生了大量不同程度的病害,例如铰缝混凝土与梁板的结合面首先发生裂缝,各梁板之间横向联系减弱,在车辆荷载反复作用下,铰缝被破坏发生单向板受力现象,导致空心板出现裂缝甚至破损,影响空心板桥梁的安全性和耐久性。
此外,无圆形空心截面梁预制过程中往往采用充气橡胶芯膜成孔技术,空心板挖空率较低,自重大,不易保证顶板、底板和钢筋保护层厚度,而结构高度小也导致截面有效高度较小,降低了结构的抗弯刚度。因此,在超限超载现象较为严重的省份,空心板桥梁的各类病害问题尤为突出。
针对中小跨径的圆形空心截面梁桥梁数量巨大,且病害问题严重,各设计单位均采取了一定的措施,来改善无圆形空心截面梁结构的受力状态,减少病害,但仍无法从根本上避免无圆形空心截面梁结构的病害。……