建筑加装电梯浅底坑技术风险分析

陈长伟

（宣城市华菱精工科技股份有限公司，安徽 宣城 242100）

当前，既有建筑尤其是老旧小区对加装电梯的需求日益见长。需注意的是，对既有建筑实行加装电梯施工时，一些小区既有建筑实施底坑开挖会对原来结构稳定性带来不良影响，而且既有建筑电缆、管道等铺装较为复杂，提升了底坑开挖方面的难度。采用浅底坑技术可解决既有建筑底坑开挖空间不足问题，但是存在底坑空间不足等风险情况，需实行针对性改进，充分保证此类加装电梯的运行安全。

1 案例概述

本文以某小区现有建筑加装1 台电梯为例，该加装电梯运用浅底坑技术，底坑开挖总深度值是0.64m，加装电梯额定承载总重量是800kg，加装电梯额定运行速率是1.0m/s，加装电梯层数是7 个，加装电梯门数是7 个，加装电梯站数是7 个。

2 建筑加装电梯中对浅底坑技术应用状况

将某小区现有建筑加装1 台电梯用作例子，此加装电梯底坑降低底部间距，选择手动控制的暂停运行设施以及安全运行设施。暂停运行设施采取活动型缓冲器，包含两个聚氨酯缓冲器和两部负责监测电气的开关（即1 号开关、2 号开关）。加装电梯正常运行时，调节缓冲器至不运行部位，1号开关运行；加装电梯暂停运行接受检测修理时，调节缓冲器至运行部位，1 号开关恢复原来位置，2 号开关运行。

该加装电梯对应安全运行过程中，添加第一层加装电梯门控制开启锁住开关，将第一层加装电梯门控制开启锁住开关打开后，仅能实施检测修理；……