未来航空可持续发展之路

■ 廖忠权 / 中国航发研究院

航空业的可持续发展已成为全球关注的重要议题，其核心和关键就是节省能源、减少温室气体排放，而碳中和与净零排放是航空可持续发展的路标和抓手。

据预测，全球航空运输将保持平均每15年翻一番的增长态势。如果不采取减排措施，预计到2050年航空运输碳排放将占全球温室气体排放量的10%，成为气候变暖的重要推手。世界各国、国际组织、研究机构和企业等纷纷提出了针对碳中和、净零排放的可持续航空发展解决方案。

碳中和与净零排放

1992年，联合国大会通过了《联合国气候变化框架公约》，提出全面控制二氧化碳等温室气体排放。1997年，伦敦未来森林公司提出一项商业策划，其中提到了碳中和（carbon neutral），之后美国和欧洲将碳中和做了进一步的解释：对那些在所有减少或避免排放的努力都穷尽之后仍然存在的排放额进行碳补偿，即指企业、团体或个人测算其在一定时间内的温室气体排放总量，再通过植树造林、节能减排等形式抵消这些排放量，以保证净碳排放量接近于零。

根据联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）的定义，碳中和是指当一个组织在1年内的二氧化碳排放通过二氧化碳去除技术应用达到平衡，净零排放是指当一个组织在1年内所有的温室气体（以二氧化碳当量衡量）排放量与温室气体清除量达到平衡。碳中和目标只与二氧化碳有关，而净零排放目标包括所有温室气体。如果一个组织或行业主要释放二氧化碳，碳中和与净零排放几乎没有区别。……