震源空压机输出气量与船速之间的关系

潘长钢，祁长春

(中海油田服务股份有限公司物探事业部，天津 300451)

0 引言

通过G枪激发原理(2008)[1]、理想气态方程(2009)[2]、范式气体理想化的气态方程(2013)[3]，推导出船舶在油气勘探作业中船速与震源空压机输出气量的关系，即船速越快枪与枪之间激发的时间间隔越短，造成枪阵所需的供气量越多，也就是震源空压机供气量加大，所以震源空压机的输出压力与船舶速度成正比变化，船速越快震源空压机就要给震源单(双)源阵列(2015)[4]上的G枪提供越多的工作(高压)空气。

1 震源空压机输出压力与单(双)源枪阵容量之间的关系

首先，假定震源空压机(2006)[5]输出的气体为理想气体。理想气体状态方程，又称理想气体定律、普适气体定律，是描述理想气体在处于平衡态时，压强、体积、物质的量、温度间关系的状态方程。它建立在玻义耳-马略特定律、查理定律、盖-吕萨克定律等经验定律上(2002)[6]。其方程为pV=nRT。这个方程有四个变量：p是指理想气体的压强，V为理想气体的体积，n表示气体物质的量，而T则表示理想气体的热力学温度；还有一个常量：R为理想气体常数。可以看出，此方程的变量很多。因此方程以其变量多、适用范围广而著称，对常温常压下的空气也近似地适用。一般认为范式气体方程在大体积极限下和理想气体状态方程一样。结合气体分子动理论(2009)[7]，根据理想气体状态方程和范式气体状态方程，导出了等压容积定律。在等压最大值情况下范式气体可过渡到理想气体(2019)[8]。

根据状态参数的数值仅决定于气体的状态，而与达到这种状态所经历的变化过程无关。……