就地热再生技术在高速公路养护中的应用分析

（河北唐津高速公路有限公司，河北 唐山 063000）

一、就地热再生技术简介

就地热再生技术是指借助再生设备，对沥青路面进行加热处理、铣刨处理，然后添加适宜的新沥青以及混合料等材料，经热态拌和、摊铺、碾压等工序，一次性实现旧沥青路面再生利用的技术。一般来说，就地热再生技术包括：复拌再生、加铺再生、整形再生3种基本工艺类型。

近几年，在全行业大力推广高速公路预防性养护的背景下，就地热再生技术得到了广泛应用，且取得不错的成效。

二、应用实例分析

某高速公路路面养护施工采用了就地热再生技术，路面基本情况如表1所示。首先，施工人员通过事前试验，掌握了旧路面的材料情况，然后，结合项目养护需求进行再生设计，提出了就地热再生技术方案，为养护施工作业提供了依据与支持，并助力项目施工取得良好效果。

表1.高速公路原路面情况

（一）原路面材料情况的分析

选择RAP作为材料，经过加热分散之后采集样品，然后利用高速离心式自动抽提仪进行抽提试验，测得旧路面沥青混合料的沥青实际含量为5%。同时，对抽提之后的集料进行筛分处理，了解旧路面材料级配情况。由试验结果可知，表面层沥青混合料符合密级配沥青混凝土中粒式AC-16矿料级配范围，其中混合料2.36～9.5mm粒径含量显著增加，2.36mm、4.75mm筛孔略微下降。因而，就地热再生施工时，需要添加新料改善原路面状况。

（二）再生设计方案

旧路面沥青混合料存在很多问题，比如沥青针入度与低温延度较低、软化点较高、沥青老化问题严重等。……