变速箱中不同轮系等效转动惯量的计算方法

吉丹霞，陈潇，严思敏

变速箱中不同轮系等效转动惯量的计算方法

吉丹霞，陈潇，严思敏

（陕西法士特齿轮有限责任公司，陕西 西安 710119）

在配有同步器的重型汽车或拖拉机等负载较大的车辆上经常需要考虑等效转动惯量，通过得出变速器等效转动惯量来计算等效转矩，从而获得准确的发动机输入转矩，文章通过给出变速箱中不同轮系下等效转动惯量的计算方法，从而为后续准确计算等效转动惯量提供参考，为准确判断发动机性能提供可靠依据。

变速器；等效转动惯量；计算方法

前言

在变速器设计优化中，转动惯量作为设计优化的重要参数之一，对整车性能的改善具有重要意义。

本文利用变速器中各回转部件之间具有固定的传动比的规律，利用动能定理从能量角度考虑不同轮系等效转动惯量的计算方法。

1 概念介绍

转动惯量是刚体绕轴转动时惯性（回转物体保持其匀速圆周运动或静止的特性）的量度，单位为 kg·m²，转动惯量反映了刚体转动状态改变的难易程度，即刚体的转动惯性。转动惯量的大小不仅与刚体的质量有关，还与刚体的质量分布相关。[1]等效转动惯量是当取绕固定回转的构件为等效构件时，可用一个与它共同转动的假想物体的转动惯量来代替机器所有运动构件的质量和转动惯量，是为了实验与计算的方便而假定的转动惯量。[2]

2 理论公式介绍

在机械设计中，单个零件的转动惯量通常是在三维设计软件中直接求出的，通过给零件赋予材料属性，在三维软件中的质量属性模块可以查看转动惯量大小。……