煤矿井下无极绳绞车钢丝绳自动涂油装置设计分析

吴海亮

（山西煤炭进出口集团鹿台山煤业有限公司， 山西 晋城 048200）

引言

煤矿井下现场作业环境差，轨道运输巷道中潮气、积水和粉尘大，而无极绳绞车的钢丝绳长距离、长期铺展在巷道轨道线路中间，导致钢丝绳易出现锈蚀现象，同时无极绳绞车运输距离长，运输过程中钢丝绳与绞车驱动滚筒、沿途托压绳轮组和轨枕摩擦位置较多，致使钢丝绳存在易磨损现象，因此，经常性地给钢丝绳涂油是保养钢丝绳的主要手段之一，而无极绳绞车钢丝绳自动涂油装置的设计，以机械化手段代替人力操作，可安全、快速、全面地完成无极绳绞车钢丝绳的涂油保养工作。

1 无极绳绞车钢丝绳自动涂油装置的组成结构

无极绳绞车钢丝绳自动涂油装置主体有钢板焊制而成，共有油箱、固定架、托压绳轮架及轮组、回油槽和涂抹刷五大部分组成。见图1[1]。

1.1 油箱

油箱采用10 mm 厚的钢板焊制而成，长1 500 mm、宽250 mm、高250 mm，油箱底面从纵向两端至油箱中心向两侧偏移50 mm 处，用钢板制作两个12°的下坡，此种型号适用于600 mm 轨距的轨道线路，钢丝绳直径范围在Φ18～Φ24 mm 之间。在762 mm 轨距和900 mm 轨距的轨道线路中可相应增加油箱宽度，随着钢丝绳直径的增大可相应增加油箱高度。

图1 无极绳绞车钢丝绳自动涂油装置

1.2 固定架

固定架采用两组11 号矿工钢与油箱两个长侧面连接焊制而成，以在纵向上的垂直中线向两侧偏移350 mm，距油箱上表面145 mm 为中点布置两组，在600 mm 轨距的轨道线路上使用时，每组两侧端头距离为1 200 mm，根据钢轨底宽预先打好固定螺栓孔，以便固定在轨道线路的钢轨上。……