无极绳绞车压绳装置的改进分析

杨飞龙

（山西汾西中兴煤业有限责任公司， 山西 交城 030500）

引言

煤矿井下有电机车、柴油机车以及轨道、无极绳绞车等多种辅助运输方式，其中无极绳绞车凭借运输成本低、适应性强、运输距离长以及运输量大等优点，在煤矿井下应用较为普遍[1-3]。由于煤矿井下地质条件复杂，无极绳绞车往往需要在大倾角、变坡多的巷道内布置，给绞车应用带来一定的挑战[4]。同时随着矿井综合机械化开采水平的提升，大型的采煤、运输设备应用更为普遍，这些设备在井下运输时小功率无极绳绞车往往难以满足需要，因而大功率无极绳绞车在煤矿井使用量逐步增加[5]。无极绳绞车通过钢丝绳给矿车运行提供动力，压绳装置是钢丝绳导向、固定的重要设备[6]，随着绞车功率增加，压绳装置受到的作用力显著提升，在使用时存在跳绳、压绳装置损坏等问题。为此，针对矿井无极绳绞车压绳装置现场应用存在的问题，进行针对性改进，对提升无极绳绞车应用效果具有显著意义。

1 无极绳绞车压绳装置应用中存在的问题

无极绳绞车在煤矿井下为常用辅助运输方式，山西某矿为高瓦斯矿井，井下地质构造发育、开采的煤层起伏较大，巷道内有较多的起坡点。为了提升井下运输效率，现阶段矿井基本采用无极绳绞车辅助运输，其中使用最为广泛的是SQ-80 型绞车，绞车结构由液压绞车、钢丝绳、平托轮组、压绳装置（主/副压绳轮）、张紧装置等构成。

无极绳绞车运输采用的压绳装置结构见图1 所示，结构包括转轴、托架、绳轮以及拉紧弹簧等。……