SGZ800 型刮板输送机减速器箱体的结构性能研究

李 泽

（大同煤矿集团朔煤小峪煤业有限公司， 山西 朔州 038300）

引言

煤矿资源作为国家快速发展的重要能源，实现对其资源的大量开采，已成为提升国家综合实力，实现经济快速增长的关键方向。矿用刮板输送机作为煤矿开采的的三大矿机之一，保障其设备的高效、安全运行，成为企业重点考虑问题[1]。然而，刮板输送机中的减速器箱体在使用过程中，由于受到较大的外部载荷冲击作用，加上该部件的长时间超负荷运行，导致其结构出现了不同程度的局部变形、裂缝等失效现象，此事故一旦发生，将给煤矿的开采效率及作业安全构成严重威胁[2]。为此，结合当前成熟的有限元分析技术，对减速器箱体进行结构性能研究显得十分必要。因此，以SGZ800 型刮板输送机为分析对象，在对该设备中的减速器箱体特性分析基础上，开展了减速器箱体在不同工况条件下的结构性能研究，并对箱体进行了优化改进设计，这对提升减速器箱体的结构性能具有重要作用。

1 减速器箱体结构特性分析

刮板输送机的减速器箱体结构较为复杂，包括输入箱体、输出箱体、定位键、中间箱体、定位盖等部分，各部分之间通过螺栓进行刚性连接，通过箱体上定位键及定位盖上的卡口，可将其固定在刮板输送机上的机架上[3]。而减速器箱体是整个刮板输送机上的关键部件，在设备运行过程中起到重要的支撑、齿轮保护及减振等作用，保证其结构具有较强的结构强度及刚度至关重要[4]。……