带式输送机多点驱动的优化与应用

陈晓娟

（晋能控股研究院设计研究有限责任公司， 山西 大同 037003）

引言

潞安煤矿2020 年积极发展煤电一体化产业，煤炭年产量从往年的112 万t 增加到了209 万t，煤炭运输需求量大大增加，目前该煤矿配用的带式输送机为右单电机驱动，运输压力大。基于此，对该带式输送机进行改造，将单电机驱动改造为多电机驱动，以提升运输能力。

1 带式输送机多点驱动优化方案

该矿带式输送机以中间电机驱动为主要动力源，结合多台辅助电机共同实现多驱动运行，在优化方案设计中重点关注驱动电机选型、驱动控制方式以及运行状态监控三个方面。输送带在运行过程中受拉力作用会发生弹性形变和塑形变形，电机选型不合理会加剧输送带形变程度，出现皮带与滚筒打滑现象，影响运输效率；多点驱动电机的控制逻辑是实现多点驱动的关键，是确保带式输送机头部、中部和尾部驱动功率平衡的核心；为了确保多点驱动带式输送机的可靠运行，需要配置运行状态监控系统，实现运行状态数据监测、采集、传输与判定等功能[1-2]。带式输送机多点驱动结构模型见图1。

1.1 驱动电机选型

多点驱动电机除了为输送带提供动力外，还要求形成的张紧系统能够保证输送带与滚筒相互不打滑，且滚筒与输送带间有充足的摩擦力，同时相邻托辊与输送带形成的结构满足标准要求，保证多驱动输送带的正常运行[3]。多点驱动电机的功率又需要带动的滚筒轴功率决定，根据式（1）可计算滚筒轴功率：