SDB-19 型煤矿双速绞车传动齿轮断齿问题分析与改进研究

张 强

（山西大同永定庄煤业公司， 山西 大同 037024）

引言

矿用双速绞车作为煤炭地面与井下运输的纽带，其工作的可靠性不仅关系着被运人员、物料、设备等的安全性，还与煤炭采掘工作的效率息息相关，必须引起高度重视[1-3]。双速绞车在工作过程中可以进行双速调整，即高度与低速，当运输物料质量较小时宜采用高速，保证物料的运输效率，当运输物料质量较大时宜采用低速，保证绞车具有足够的牵引力[4-5]。绞车高速和低速转换的实现主要由齿轮完成，低速运行下的绞车，传动齿轮将承受较大的载荷，一旦超过齿轮材料的屈服强度就会出现齿轮的破坏[6]。针对某企业在用SDB-19 双速绞车低速齿轮断齿问题，运用ANSYS 有限元仿真分析，开展断齿问题分析并进行改进，对于提高双速绞车的可靠性具有重要意义。

1 双速绞车结构组成与工作原理

双速绞车结构组成如图1 所示，其功能实现的动力来源于电动机，经由带式制动轮联轴器和减速箱进行降速增扭，之后还要经过开式的一级齿轮减速器传输至滚筒，驱动滚筒转动。绞车内部传动部件支撑位置均采用的滚动轴承，底座为焊接结构件，减速器包括两种速度，即高速和低速。绞车呈现长条形，有利于设备的运输和安装，同时高度尺寸不大，适应于在采煤工作面较小的空间使用。使用的是较为成熟的传动方式，具有工作安全稳定的特点，但是双速绞车运行过程中经常出现低速齿轮断齿的问题，严重影响了物料的运输效率和安全性，有必要进行原因分析并提出改进优化措施。……