浅析飞机侧杆驾驶装置设计

海军装备部西安局 史国荣

西安飞行自动控制研究所 李 凯 郭韶华 张亚崇

目的：简单论述飞机侧杆驾驶装置的设计要素。方法：由侧杆装置的产生背景引出了侧杆的定义，并对国内外的研究现状进行了梳理，进一步阐述了侧杆的特点。结果：侧杆设计的要素主要有自由度、操纵方式、人机功效和附属按键等。结论：对其设计要素进行了逐一分析，提出了侧杆装置的设计思路与考虑要点。

随着电子信息技术和软件控制算法的不断发展和进步，越来越多的飞行控制系统都由传统的机械式变为电传式，通过电缆传导电气信号取代了由机械结构传递位移信号，信号链的输入是飞行员的操纵量，只要能够准确地获取操纵输入量，就可以将这些输入交给飞控控制律的解算，最后经过伺服系统转换成为作动机构的机械位移。可以说，飞控系统的输出对输入已经没有机械结构上的约束，两者已经独立开来，这个转变是电传飞行控制系统对操纵装置带来的影响，也正是电传时代的到来为侧杆操纵装置的发展提供了平台基础。

本文就侧杆操纵装置的特点和研究现状进行了分析和总结，进一步提出了关于侧杆操纵装置的设计要点和思路。

1 侧杆装置

侧杆是中央驾驶杆的一种偏置，从座舱布局上来看，仅仅是位置的改变，但是从机械结构、性能功能角度剖析，侧杆已经完全不同于中央驾驶杆。因为侧杆具有紧凑、短小和集成化程度高的特点，所以侧杆的安装位置灵活自由。……