LNG开架式气化器支撑框架设计与施工

王 俊 岭

(中国石油天然气管道工程有限公司，河北 廊坊 065000)

天然气作为一种优质、高效、清洁的能源和化工原料，在世界能源结构中的地位和作用不断提升。根据国产气产量现状及规划进展，国产气量难以达到规划目标，同时考虑LNG接收站不能满负荷运行和进口管道气的负荷，预计在2025年之前我国天然气市场供需形势将处于偏紧的状态。随着全国天然气用量的不断增长，避免出现天然气供应紧张局面，加强储气和调峰能力，LNG接收站的建设势在必行[1，2]。

LNG是-165 ℃的低温液体，在LNG接收站进行外输时，需要将LNG气化并恢复到常温以后才能使用，LNG气化器是一种专门用于将LNG气化的热交换器，是接收站的主要设备之一。目前，全球的LNG接收站主要采用四种类型的气化器，环境空气气化器(AAV)、浸没燃烧式气化器(SCV)、中间介质气化器(IFV)及开架式气化器(ORV)[3]。下面结合接收站实际工程，对LNG站场内开架式气化器支撑框架进行研究分析，探讨在开架式气化器支撑框架结构设计和施工中的主要问题，为以后其他项目的设计和施工提供参考。

1 开架式气化器结构和工作原理

1.1 开架式气化器结构

LNG开架式气化器的结构示意图见图1。气化器的基本单元是传热管，有若干传热管组成板状排列，两端与集气管或集液管焊接形成一个管束板，再由若干个管束板组成气化器。气化器的机械结构简单，主要外部接口有海水进出口、LNG 入口和气化后的NG出口，换热管安装在框架结构内[4]。

1.2 开架式气化器工作原理

LNG从下部总管进入，然后分配到每个小的换热管内，在换热管束内由下向上流动。……