现代镀覆技术 第四部分──化学镀仿金

唐春华

（泉州市创达表面处理公司，福建 泉州 362000）

汽车紧固件(汽车轮胎螺丝螺帽)的传统镀覆工艺为钢铁氧化、镀锌、功能性磷化等，其中功能性磷化满足汽车紧固件高强度的要求，应用极广。近几年随着人们对工业产品外观的审美追求，汽车紧固件的镀覆悄然发生了变化，最引人注目的是化学镀镍取代了功能性磷化在部分企业中的应用，并有强劲的发展趋势。不可否认，化学镀镍确实具有某些优异性能，其外观略胜功能磷化一筹。但化学镀镍用于紧固件也有明显的缺点：一是镍属致癌物质，生产废水多，处理难度大，且费用高；二是操作环境不友好，溶液挥发量大，有较浓的刺激气味；三是能耗较大，成本高。因此化学镀镍必然受到环保制约，这迫使企业又在寻找新工艺来取而代之。

笔者经反复试验及现场考验，开发了一种用于工业生产的光亮化学镀仿金工艺。这种工艺不但镀覆外观美(可谓“光彩夺目”)，更重要的是能满足紧固件耐磨、耐蚀的要求(与镀覆后处理密切相关)，深受企业青睐。经批量工业生产证明，本工艺可成为紧固件镀覆的花色品种之一，还可取代有氰电镀仿金。

1 机理[1]

这是以铜为主的硫酸盐多元合金体系。其中Cu2+及Sn2+与钢铁发生置换反应，微量Zn2+参与反应起调色作用，形成化学仿金镀层。铜的置换反应比锡快得多，只有Cu2+的置换反应受到一定的限制或Sn2+置换反应得到适当的促进，使Cu2+和Sn2+的置换反应速度达到平衡时，才能持续获得所需的仿金镀层。……