站房新建及改扩建中预应力混凝土技术的运用分析

岳俊夫，董业廷

1.山东高速轨道交通集团有限公司，山东 济南 250000

2.中建八局第一建设有限公司，山东 济南 250000

随着人们出行需求量和物流运输量需求的不断增加，铁路部门进一步加大了对地铁基础设施建设工作的投入力度，并对站房提出了新的标准要求，站房建设及扩改建工程施工要求更为严格，对预应力混凝土技术应用也提出了更高的要求。为保证工程建设质量，对预应力混凝土技术及其应用展开研究，保证技术应用价值，能够在工程中得到充分性发挥，极具现实意义。

1 预应力混凝土技术

为提升构件或结构在使用环境中的抗裂性能和工作性能，需事先对其施加一定的应力，而这种内应力即为预应力。通过施加预应力，可以帮助结构有效应对各种应变及应力，能够最大限度地保证结构性能及质量。应用预应力混凝土技术，会先对钢筋预先施加拉力，再实施混凝土浇筑，利用钢筋回缩力，在构件内部形成一定压力，确保混凝土受拉区能够预先受压，从而有效避免混凝土出现裂缝问题，保证钢筋抗拉强度及混凝土抗压强度。该技术具有抗裂性能理想及刚度较大等方面的优势，在大跨度结构及大体积混凝土中的应用效果显著，将其用于站房工程施工，可对整体工程施工起到积极影响。

2 预应力混凝土类型

2.1 部分预应力混凝土与全预应力混凝土

按照设计要求，全预应力混凝土不允许出现裂缝，全应力钢筋要满足结构对于拉应力的各方面需要，要保证预应力钢筋配置数量。……