公路大跨隧道洞身浅埋暗挖防坍塌施工技术研究

宋志宏

中建八局第二建设有限公司，山东 济南 250014

某公路大跨隧道工程在洞身建设期间，经过前期勘察发现相应区域难以进场施工，因此在洞身施工中设计采用浅埋暗挖施工技术。同时，为了保障施工安全，在技术应用同时采取一系列防坍塌措施，避免隧道洞身施工中因坍塌威胁到作业人员人身安全，并为推进施工进度提供保障。文章探讨公路大跨隧道洞身浅埋暗挖防坍塌施工技术，促使相关建设单位及技术人员在掌握技术要点的基础上不断提升工程施工水平。

1 工程概况

某隧道工程位于山区，区域内山势陡峭且地形起伏大，当地沟壑发育，经现场调查发现很难进场施工。隧道设计为双线分离式隧道，右线长1224m、左线长1236m。该隧道左幅浅埋段有50m加上右幅浅埋段70m设计为S5a衬砌支护类型，开挖工法是三台阶七步法，辅助措施是超前径向注浆+超前小导管，其中拱部120°以内区间选用超前径向注浆，注浆花管设计为Ф50×5，每根4m，保持35cm的环向间距，打设角度在15°～20°。基于S5a支护相关参数，可确定钢架间距保持在50cm，并每间隔5榀拱架施作1次。超前小导管使用Ф42×3.5的钢管，每根3m，保持30cm的环向间距，打设角度在3°～5°，同步基于S5a支护相关参数，可确定钢架间距保持在50cm，并每间隔2榀拱架施作1次。补充措施是在此段增大环向盲管密度，设计每间隔3～5m增加一环，促使横线横向排水管和纵向排水管保持更大的直径，以充分发挥其水流引导作用。

另外，右幅浅埋段有30m设计为S5a衬砌支护类型，并以环形开挖预留核心土法进行开挖工作，辅助措施是超前径向注浆+双层超前小导管。……