高海燕
山东华远公路勘察设计有限公司,山东 潍坊 261061
(1)路基边坡水毁。在暴雨期间会诱发大量的崩塌和滑坡,其中最为主要的原因就是在强降雨的条件下坡面雨水快速入渗到坡体内部,进而导致坡内的岩土体物理力学性能急剧下降,最终导致出现边坡的失稳破坏[1]。
(2)路基路面水毁。山区的公路大多都采用半填半挖的方式,或者是沿河填筑路基,路基的一侧紧邻河流,在河流长期的冲刷作用下或者边坡上坡面水流的作用下,路基不断被掏蚀,水土不断流失,最终导致路基路面产生整体破坏。除此之外,在暴雨的过程中,可能会发生洪水淹没道路,路面被浸泡磨蚀的情况,使路面被崩解破坏进而侵蚀路基。
(3)防护工程水毁。为了提高路基边坡的抗冲刷性能,大多数沿河公路都会根据实际情况修筑相应的防冲刷工程。例如在路基坡角附近修筑丁坝、护坦等坡脚防护工程,若这些防护工程发生水毁、失稳及坍塌情况,也可能导致路基路面出现破坏[2]。经调查,常见的防护工程水毁现象主要有坡面防护工程局部或者整体受到损坏,使得水流直接冲刷坡体,加速路基路面破坏;挡土墙等基础被水流掏空,防护工程变形破坏,稳定性降低,从力学的角度上分析,墙体的破坏主要是降雨入渗,使得岩土体内物理力学参数降低,坡体对挡土墙的主动土压力增大,最终超出了挡墙的承载力而导致路基破坏。……