城市道路路面白改黑设计及施工思路构建

张保元

（西安市市政建设（集团）有限公司，陕西 西安 710089）

0 引言

随着人们生活水平和生活质量的不断提升，道路的承载量也在不断增加，这给城市道路带来了极大的压力，原本应有的水泥路面已经很难满足人们日常出行的需求，一旦出现问题，维修起来比较困难，并且噪声和灰尘还会影响到周边居民的日常生活[1]。而采用白改黑理念进行道路设计，能够很好地改善这一弊端，不仅能够使得路面更加平整，同时，产生的噪声也比较小，不容易出现灰尘，维修也比较便捷。因此，白改黑能够有效提升道路的质量，对于其实际应用进行探究，具有积极的现实意义。

1 城市道路路面白改黑设计

1.1 城市道路路面白改黑的出现

随着改革开放的进程不断推进，我国的经济发展迅速，城市化进程也在不断推进，道路不断扩建的同时，交通运输量也在不断提升，整个交通体系不断丰富，并且向着更加完善的方向发展。但是在道路使用的过程中，原本的路面经过长期的使用出现了一些问题，并且随着运输量的增加，城市道路路面的磨损情况也越来越严重，还有可能会出现裂缝问题，不仅会导致交通运转不畅，给人们带来不好的出行体验，同时，还有可能会危害到人们的出行安全。国家相关部门对这一情况非常重视，在深入了解我国城市道路现状的基础上，提出了城市道路路面白改黑的理念，有效的优化了路面的质量。

1.2 城市道路路面白改黑的意义

首先，从经济效益角度而言，白改黑并不是简单地将原本的路面全部更换，而是以原有的城市路面为基础，开展重新修建的工作，这样能够充分发挥出原有路面的作用，提升了其利用率，有助于节约路面建设成本。其次，从技术角度而言，原本的水泥路面承载能力相对比较弱，一旦超出承载范围，或者使用的时间久了，很容易出现损坏问题，在进行维修时，势必会对于交通的顺畅造成不利影响。而白改黑进行建设的城市道路，本质上是一种复合型的道路，具有较强的优势，不仅更加坚固，有效的延长了使用寿命，能够更好地满足人们日常出行的需求，同时，产生的噪声也更小，防滑能力强，不容易出现病害。

1.3 城市道路路面白改黑前期准备工作

进行城市道路路面白改黑的过程中，不能盲目，而是要先以现实情况为基础，进行前期的准备工作。首先需要对于城市道路中水泥路面的分布情况进行全面的了解，然后，需要划分区域，并且由专业工作人员前往现场具体核实现阶段水泥路面的状况，从而为后续的白改黑工作提供必要的依据[2]。在进行查实的过程中，需要确认以下几点：首先，当前的水泥路面状况如何，是否存在损坏、裂缝等情况，这些都需要一一查实后进行详细的记录。其次，需要采用弯沉检测的方式，对于水泥路面进行详细的检测，确定水泥路面的受力强度，并且为了保障后续的白改黑工作顺利有序开展，还应当打开路面，进一步检查基层的情况。此外，需要检查水泥路面是否存在塌陷以及脱空等问题，确认是否需要进行填补工作。最后，还需要确定当前水泥路面的荷载值，确定其能否在此发挥出作用，是否具有较强的二次利用价值。在进行白改黑工作之前，需要将这几点注意事项一一确定，并且结合实际情况，采取适当的手段进行处理。比如原本的路面已经破损严重，无法使用，则需要进行相应的标记和清理工作，如果是有一些裂缝的情况，并没有出现极大的破坏，则是需要结合实际情况进行修补，修补也有相应的标准和要求，需要严格执行。处理完成后，还应当进行细致的检查，确保没有任何问题。

2 城市道路路面白改黑施工思路

2.1 路面高低错位的处理

原有的水泥路面经过长时间的使用，被风雨侵蚀，加上超负荷承载交通运输量，长此以往，路面会出现高低不均的情况，如果没有及时采取有效的措施进行处理，路面还有可能会裂开，出现错位，导致城市道路无法正常运转，影响到人们的日常出行，还存在一些安全隐患，对于人们的出行安全造成一定的威胁。当路面已经出现高低错位的情况，需要结合具体的程度进行处理，并且要求也比较严格。一般来说，错位情况比较轻微的，也就是在5毫米以内的错位，可以采用打磨的方式，使高低错位的位置恢复平整。错位情况相对严重一些，处于中等程度的，也就是5毫米到10毫米的错位，可以采用凿低补平的方式，使得两侧的路面恢复平整。而当错位情况已经比较严重，在10毫米以上时，则需要对于路面进行更换操作。

2.2 路面裂缝的处理

经过长期的使用，原有的水泥路面可能出现裂缝问题，为了保障人们的出行安全，避免裂缝问题进一步扩大，这些裂缝也需要进行适当处理。一般来说，裂缝程度比较轻微的，在3毫米以下的裂缝，采用扩缝灌浆的方式进行填充；当裂缝已经达到了3毫米，或者在3毫米以上，已经是比较严重的裂缝，则是需要先检查裂缝中是否存在杂物，进行清除操作，并且还应当进行适当的扩展操作，一般是呈倒梯形，然后再进行灌缝黏结操作。而如果裂缝情况已经非常严重，达到了15毫米或者在15毫米以上的，则需要结合路面的情况，进行相应的切割处理，或者进行换板[3]。

2.3 路面塌陷、脱空的处理

路面塌陷或者脱空也是非常严重的问题，水泥路在长期使用过程中，存在超负荷使用的情况，并且在承载交通运输时，受力不均匀的情况是难免的，长此以往，路面就会出现塌陷或者脱空的问题，再加上天气情况的变动，路面的温度也会随之变动，处在不稳定的状态下，路面内部可能会出现灌水的问题。水流的影响，加上路面上承载的交通运输，尤其是城市道路常常需要承载一些大型的货车，导致路面出现严重的塌陷问题。针对此问题，需要进行修补，先结合路面状况进行钻孔，并且进行注浆操作，使路面恢平整。当注浆填充完成后，为了保证没有失误，还应当由专业的工作人员进行二次详细的检查，确保没有问题，如果存在问题，则需要采取相应的手段进行补救。

2.4 土工布的铺设

当上述的清理和修补工作完成后，则需要进行后续的流程，首先需要对于路面上的黏层油进行加热，当加热到标准的温度后，进行喷洒沥青操作，确保喷洒的时候与路面保持平行。当沥青喷洒完成后，需要利用专门的施工设备进行铺设工作，这个过程需要迅速完成。当铺设工作完成后，需要进行检查，对于设备铺设不合格或者存在问题的部分，需要采用人工的方式进行调整。当确保铺设完成，没有存在不合格的部分时，再利用碾压机对于路面进行碾压，确保铺设的路面能够很好地与沥青结合起来。并且，在施工的过程中需要注意，这些工作不能出现断档，而是要连续地完成，这样才能够确保路面的质量，为人们的日常出行提供有力的保障[4]。

2.5 注意原路面与沥青的结合

白改黑设计理念提出后，各个城市广泛应用，并且也取得了良好的效果，但是在一些城市中，也出现了原路面与沥青不能很好结合的问题。而为了改善这一问题，在沥青填充时，防护工作是非常必要的。在进行沥青填充工作之前，需要先进行清理工作，包括灰尘杂物都应当清除，做好清除工作后，均匀喷洒沥青，然后再铺设土工布，这样能够很好地让原有的路面与沥青结合起来。并且在整个工作流程中，还应当格外重视碾压工作，碾压工作应当严格遵照标准进行，避免路面存在空隙，避免遇到下雨天气，路面空隙内出现积水，对于城市道路造成不利的影响。并且，为了确保施工的顺利进行，还应当加强监督工作，要由专业的工作人员进行操作，确保每一步的工作都细致地落实到位，切实解决原路面与沥青无法很好融合的问题，延长城市道路的使用寿命，保障道路的质量，为人们的出行提供良好的保障，带来良好的出行体验。

3 结语

总而言之，在城市发展的过程中，城市道路的建设是必不可少的关键环节，不仅影响着城市化推进的进程，同时，还会影响到经济的发展。对城市道路路面进行白改黑，能够很好地改善路面出现的错位、裂缝、塌陷以及脱空等问题，能够使得路面更加平整。但是这一项技术现阶段发展地还不完全成熟，因此，在应用的过程中还存在一定的问题，还需要进一步的优化和改进。