长沙地铁4号线一期工程自动灭火系统设计经验与思考

陈 坚

广州地铁设计研究院股份有限公司，广东 广州 510010

1 工程概况及设计范围

长沙地铁4号线一期工程（罐子岭—杜家坪）线路全长33.5km，设25座车站，均为地下车站。4号线一期工程于2014年12月31日开工建设，2018年12月29日试运营，2019年5月26日正式开通运营。

全线25座车站（无中间风井）设有惰性气体IG541（混合气体为N2∶Ar∶CO2=52%∶40%∶8%）自动灭火系统，主要用于扑救忌水场所和重要电器设备的火灾。

该线地下车站自动灭火系统（IG541）保护范围为通信设备室（含PIDS室）、信号设备室（含电源室）、环控电控室、综合监控设备室、商/警用通信设备室、站台门控制室、高/低压开关柜室、控制室、整流变压器室、蓄电池室、再生能源装置室、应急照明电源室等重要电气设备用房。

2 系统设计

2.1 系统设计参数

（1）防护区及气瓶室设计温度。该项目所有防护区的设计预期最低温度按4℃计算。除了开关柜室、变电所等防护区预期最高温度按36℃计算，其他防护区预期最高温度按27℃计算，气瓶室预期最高温度按50℃考虑。

（2）设计浓度。自动灭火系统（IG541）在最低温度下的最低设计浓度不小于灭火浓度的1.3倍，最小设计灭火浓度为37.5%，最大设计灭火浓度为52%。但经常有人工作的防护区最大设计灭火浓度不超过43%。

（3）相关设计时限。气体喷放至设计用量的95%时，喷放时间应不大于60s，不小于48s，灭火浸渍时间为10min。

（4）瓶组参数及系统工作压力。储存钢瓶容积为80L，储存压力为15MPa，单瓶毛重为105kg，直径为279mm，高度为164cm，灭火剂储存量为211.15kg/m3，工作的公称压力为15MPa；启动瓶规格为80L，工作的公称压力为15MPa。

（5）喷头布置。……