浅析城市隧道分界岩层反坡施工技术

蒋 权 王小强 海大鹏 况月超 刘明明

（中国建筑第七工程局有限公司，河南郑州 450000）

1 工程概况

1.1 基本概况

红路站—大兴站区间隧道采用矿山法施工，区间结构埋深10.5～13.0 m，结构顶板标高22.88～24.38 m，结构底板标高15.72～17.22 m。主体结构采用单洞单线分离式马蹄形断面，复合式衬砌结构，隧道直径6.3 m。联络通道兼废水泵房采用矿山法施工，结构埋深18.00 m，底板标高16.00 m。隧道两端底标高14.92～16.42 m，区间隧道中点标高10.85 m，隧道呈现中间低、两头高。

1.2 工程地质概况

（1）填土。

主要以褐红色黏性土为主，局部地段为抗滑薄层沥青路面，整个填土厚度为0.4～8.2 m。该层土为人工堆积形成，没有经过压实处理，回填随意性较大，回填时间不一，厚度不均匀，结构松散，具强度较低、压缩性高等特点，工程性质差。场区大部分均有分布，D1Q11XZ4和D1Q11XZ5钻孔揭露厚度较大，厚度分别为8.2 m和6.0 m。

（2）第四系全新统。

黏土（2）3-3：棕红～黄褐色，硬塑，切面光滑，干强度高，韧性高，含铁锰结核，局部富集，局部为粉质黏土，厚度为1.0～4.7 m。黏土（2）5-2：褐黄色，湿，稍密，干强度低，韧性低，摇震反应迅速，厚度为0.8～3.1 m。

（3）第四系更新统。

黏土（5）3-4：棕红～黄褐色，硬塑，切面光滑，干强度高，韧性高，含铁锰结核和钙质结核，局部含量5%～7%，厚度1.0～6.0 m。

（4）寒武系上统。

中等风化寒武系凤山组泥质灰岩（12）1-3：D1Q11CZ6和D1Q11CZ7钻孔揭露，揭露厚度14.6～20.0 m。岩层倾向为225°～235°，倾角12°～18°。中等风化寒武系凤山组（12）1-3：青灰色，局部肉红色，中等风化，最大揭露40.90 m。里程右DK14+16.58～+657.72岩层倾向为225°～265°，倾角为15°～30°。里程DK14+657.72～DK15+105.61岩层倾向为305°～310°，倾角为75°～85°。

（5）奥陶系下统贾汪组泥质灰岩。

强风化贾汪组泥质灰岩（11）3-2：灰黄色，泥质结构，中厚层状构造，裂隙发育，岩芯呈碎块状、短柱状。……