海上油气平台水面结构物拆装技术研究与应用

段立志 卢维强 刘耀江 张亚雷 邬智慧

（深圳海油工程水下技术有限公司，广东 深圳 518067）

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随着我国海洋石油事业的不断发展，海上石油平台导管架和组块安装完成后，一些辅助性的水面结构物需要安装或拆除，老旧平台也因为腐蚀等原因需要拆除或更换部分水面结构物[1-2]。

海洋油气平台上水面结构物通常位于飞溅区，其水深在水下15 m至水上10 m。通常部分设施位于水下，部分设施位于水上。由于此类结构所处的环境通常具有较大涌浪，同时受潮汐影响；需要空气潜水协助作业；受涌浪影响拆装过程中存在难以控制等特征，因此，其拆除和安装具有较大难度。

图1～图4为常见的4种典型的水面结构物。图1为南海东部某海上石油平台待拆除的横荡护舷，该横荡护舷主要用于组块浮托安装时避免船舶碰撞导管架，在组块安装完成后需要拆除，该结构物一半位于水下，一半位于水上，拆除工作受涌浪影响较大。图2为中东某海上天然气平台后安装的立管保护架，该结构物主要用于保护立管，避免因船舶失控时立管受到碰撞；该设施在低潮位时，距离水面1 m，高潮位时一半位于水面；该结构物的安装受平台组块影响，并受潮水位影响。图3为南海西部某海上石油平台水深4 m处新增管卡，该管卡位于水面以下，需要潜水员作业，主要受海流影响。图4为某海上石油平台新增大型的立管保护架。该结构物体型尺寸较大和重量较重，同时还涉及潜水作业，既受吊装能力的影响，也受海流影响。……