长三角旅游业碳排放强度空间格局及影响因素分析

姚丹, 任丽燕,*, 马仁锋, 李泽坤, 王彩娟

长三角旅游业碳排放强度空间格局及影响因素分析

姚丹1,2,3, 任丽燕1,2,3,*, 马仁锋1,2,3, 李泽坤1,2,3, 王彩娟1,2,3

1. 宁波大学地理与空间信息技术系/陆海国土空间利用与治理研究中心, 宁波 315211 2. 宁波市高等学校协同创新中心“宁波陆海国土空间利用与治理协同创新中心”, 宁波 315211 3. 宁波大学东海研究院, 宁波 315211

利用“自下而上”法, 对长三角25个城市2010—2016年旅游业碳排放进行测算的基础上, 采用探索性空间数据分析方法(ESDA)分析旅游业碳排放强度的空间结构, 并利用SDM模型对其影响因素展开研究。结果表明: (1)研究期内旅游业碳排放量除上海和南京呈下降趋势外, 其余城市整体呈增长趋势, 碳排放强度呈逐年下降态势; (2)旅游业碳排放强度表现出显著集聚特征, 形成以宁波、舟山与徐州为中心的高值集聚区和以镇江、泰州为中心的低值集聚区; (3)SDM模型结果显示: 城镇化率与能源消费结构在影响旅游业碳排放强度中直接效应显著为负; 人均GDP具有显著为正的溢出效应和总效应; 产业结构在溢出效应和总效应中显著为负; 能源强度表现出显著为正的直接效应和总效应。

旅游业; 碳排放强度; 空间格局; ESDA; SDM模型

0 前言

随着旅游业的快速发展, 旅游碳排放对于环境的影响逐渐增大。在旅游产业碳排放的国家排序中, 中国的排放总量占比仅次于美国, 位居第二[1]。在全球变暖和节能减排的背景下, 2015年11月中国政府向国际社会承诺中国将于2030年左右使CO2排放达到峰值, 并争取尽早实现2030年碳排放强度比2005年下降60%—65%的目标[2]。……