感受V10发动机的飓风

郎朗

适当收敛反而更加张扬

HuracánEVORWDSpyder是一台开出去绝对会吸引路面上大部分眼球的车型，前脸的空力套件增加了接触面积，让气流通过的承托面更加宽，两侧各有一个中冷器大量吞吐着从后面那台V10发动机循环过来的冷却液，前面的散热迎风面和气动套件结合的恰到好处，这也一并解决了兰博基尼一直被诟病的散热问题。

车身侧面一眼就能看到两侧同样预留的散热器窗，随着疏导过来的气流全力为这台V10发动机散去热量，保障它的性能稳定发挥。两侧的肩部就是这台V10发动机的进气口了，巨大的进风量得以保证这台V10自然吸气发动机的正常运转，我们通过敞篷版的设计可以看出兰博基尼设计师在气动造型方面的造诣，当你敞开车篷后，你会发现车辆会从内部伸出两个机构，这两个机构可以让打开敞篷后发生变化的气流重新被导入进气口，要知道敞篷车当你开篷驾驶时，车顶及A柱两侧的气流是很混乱的，如果不进行梳理，这些气流会降低这台V10自吸发动机的进气效率，从这一点就能够看出兰博基尼的设计师已经在气动方面做足了功课。

触摸未来感受科技魅力

兰博基尼车型的海报从来都是出现在小男孩床头的，HuracánEVORWDSpyder也同样不例外，这是一台从里到外每一个细节都可以吸引你的车型。当你坐进车内，你会发现把现代科技融入到设计中也可以做的很极致。采用真皮形式的方向盘手感及质感均是顶级，也许有人会问为什么没有用战斗气息更强的Alcantara。……