灰土挤密桩在公路湿陷性黄土路基施工中的应用研究

李 建 王亚楠

（驻马店市天中诚达工程测试有限公司，河南 驻马店 463000）

我国地域辽阔，黄土分布甚广，作为一种特殊土，黄土因其特殊的成分与性质，在工程行业占有特殊地位。结构性强是黄土最突出的特性，当遇水之后，黄土结构将迅速被破坏，将产生明显的附加沉降，伴随沉降的不断加剧路基强度也会大幅下降。因此，在湿陷性黄土地区修建公路工程时往往会发生大量病害。灰土挤密桩在湿陷性黄土路基处治中的应用，可进一步提高路基土方强度，改善或消除土的湿陷性。

1 湿陷性黄土的特性分析

作为一种特殊土，在一定外部荷载作用下，湿陷性黄土的含水率增加到一定值后，极易出现坍塌现象，这就被称为湿陷。从力学性质角度来讲，湿陷性黄土的特殊性主要体现在3点，具体如下：

1）结构性。湿陷性黄土属于一种结构性土，其结构强度较为显著，在一定条件下，可避免破坏土的原始单元结构形式。当没有破坏结构强度时，或未出现软化，往往会呈现出压缩性低、强度高等特点，若一旦破坏其结构性，其力学性质将发生巨大变化，显现出软化、湿陷性特点。

2）欠压密性。因地质条件的特殊性，在长期沉积环节，相比加固内聚力强度的增长速率，湿陷性黄土的上覆压力增长速率远远在其以下，根本无法克服加固内聚力产生的作用，导致无法有效压密，从而始终处于一种欠压密状态。

3）湿陷性。由于黄土自身特点，加之外在作用力、水等因素影响下，湿陷性黄土的湿陷变形问题极为严重。……