浅析沥青路面车辙病害防治措施

张文慧 陶丙雷

（1.驻马店市达远路桥勘察设计院，河南 驻马店 463000；2.驻马店市农村公路管理处，河南 驻马店 463000）

1 路面车辙病害形成原因

沥青路面车辙病害是指在行车荷载长期作用下所形成的竖直方向永久变形积累。在行车荷载和高温影响下，由于车轮挤压，沥青面层将会形成变形，在剪应力影响下，向横向流动促使两侧凸起，产生波峰和波谷。按照车辙病害形成原因划分，可将沥青路面车辙病害分为磨损型、结构型、失稳型三类车辙。无论产生哪一类车辙病害，均会影响沥青路面性能，缩短道路使用寿命，甚至造成更大危害，因此，必须根据车辙形成原因，采取切实可行的处治方法，有效防治车辙病害，提高路面行车舒适性和安全。目前，流动性车辙是我国沥青路面车辙的主要类型，流动性车辙产生并非一种因素，而是多种因素的共同作用。如外部温度、降雨、荷载等因素，或内部沥青材料、矿料、级配等因素。通过大量研究表明，路面车辙病害形成原因主要包括以下几点：

1）沥青混合料抗剪强度低。（1）沥青用量偏大。沥青混合料内沥青可以有效粘结矿料，当沥青用量偏大的情况下，沥青膜厚度增加，沥青流动性增大，集料间的嵌挤力和内摩阻力下降，最终影响沥青胶浆的粘结性能，导致混合料抗剪强度下降，引发车辙病害。（2）级配不合理。于沥青混合料抗车辙能力而言，矿料级配过大过小均会造成一定影响。当矿料级配过大时，沥青混合料空隙率增加，降低沥青膜厚度，影响层间粘结性，进而降低混合料抗剪强度。……