公路路面应力吸收层施工技术

苏丹荷 杨云杰

（1.焦作市马村区农村公路养护中心，河南 焦作 454000；2.焦作市农村公路管理处，河南 焦作 454000）

对半刚性基层路面而言，其最大的问题在于容易产生反射裂缝，影响路面正常使用，甚至危及行车安全。目前，针对这一问题常用的解决措施是加铺应力吸收层。实践表明，这一方法能有效防止反射裂缝产生，但其应用效果取决于施工质量，因此应对其施工给予足够重视。

1 应力吸收层概述

公路工程通常在半刚性基层和水泥混凝土路面板之间设置应力吸收层，从而发挥吸收应力、隔离、防水、抑制反射裂缝等作用。应力吸收层除必须具备较好的韧性和防反射裂缝的能力外，还应具备良好的黏结力和承上启下的作用。废旧橡胶材料所制成的橡胶粉改性沥青具有较好的抗高温、低温路用性能，橡胶沥青结合料应力吸收层既能回收利用废旧轮胎，节能环保，又能充分利用橡胶和沥青高分子有机材料之间较好的亲和性，提升应力吸收层施工质量。

2 路面应力吸收层的作用机理

公路路面采用应力吸收层层技术来改善路面出现反射性裂缝的施工秘诀主要在于应力吸收层的施工原料——沥青砂。沥青砂作为沥青路面具体的施工原料，其具体主要的施工原料是选用的是不超过五毫米的细集料。这种细集料优势在于油石比相当高，而高度的油石比又可以保证公路路面的粘结性提高，从而密切公路上层与下层的连接。密切二者之间的连接，又可以提高公路的抗变形能力，降低公路路面的反射速度，从而将反射性路面裂缝的出现频率降至最低。……