市政工程中道路与桥梁连接处设计施工的研究

生金红

（山东太祥电力工程有限公司，山东 东营 257100）

本文从道路与桥梁连接段目前常见的桥头跳车问题出发，分析该路段产生桥头跳车的原因、施工要点和重点施工技术，旨在进一步掌控路桥连接段的施工质量，提高道路的整体运行质量和使用寿命。

1 道路与桥梁连接段的施工问题

1.1 不合理的搭板设置

通常情况下，为了有效预防桥头跳车情况，在路桥交叉施工中一般会采用搭板法，以确保路桥之间的平稳过渡。但是，部分工程在使用上述方式后仍存在跳车问题，甚至因严重跳车导致搭板断裂，使交叉处的安全隐患增加，究其原因，主要由于搭板设置不合理所致，当路桥交叉处出现沉降后，便会引发一系列安全问题。要想从根源上抑制上述问题的产生，则需要在设计阶段做好搭板设置工作，综合考虑影响因素，与日常受力情况相结合，减少不合理设置对路桥设施产生的不良影响，为人们的通行带来更多便利。

1.2 连接处裂缝问题

裂缝在市政工程道路与桥梁连接处施工中比较常见，不难发现，很多工程建设施工经常会由于桥梁与道路之间的结构及材料差异等产生裂缝。裂缝的产生会导致道路与桥梁连接处的质量变差，人们在通行的过程中会产生较大的安全隐患，影响通行的便利。一旦工程建设施工产生裂缝问题，就会降低工程的美观性，部分裂缝比较细小难以被发现，在通行的过程中会受到其影响产生下陷。在产生裂缝之后，道路与桥梁结构容易受到水的腐蚀，导致其使用寿命降低。……