某1 000 MW汽轮机组励磁系统实测建模过程浅析

李 鹏

(安徽新力电业科技咨询有限责任公司，安徽 合肥 230601)

0 前言

为适应经济发展，电网互联规模不断增长，电源建设速度也同步加快。大容量发电机组并网运行时的安全稳定性能关系到整个电网运行的安全稳定，而这些机组的励磁系统对机组的稳定运行又起着至关重要的作用。因此，大容量新机组投运时励磁系统的调节性能能否满足机组并网安全稳定运行的要求，成为电力系统关注的焦点。

本文在为1 000 MW汽轮机组励磁系统投运试验提供技术支持和现场监督服务的基础上，建立能够真实反映机组调节特性的励磁系统模型，并结合各项投运试验波形，分析励磁系统的调节性能是否满足并网要求。首先，励磁系统建模根据励磁系统各环节(包括发电机和主励磁机等)的详细参数，建立可供BPA电力系统仿真程序使用的励磁系统传递函数模型及参数，并通过发电机空载阶跃响应仿真，初步评估励磁系统PID参数的设定效果。在机组启动时，将发电机空载阶跃响应试验结果和仿真结果进行比较，以最终确定励磁系统模型和参数。

本文根据各项投运试验的结果对机组励磁系统的调节性能进行综合分析，最终的分析结果将作为确定机组励磁系统调节性能能否满足机组并网发电条件的依据。

1 发电机励磁系统设备参数

1.1 发电机技术参数

发电机相关技术参数如表1所示。

表1 发电机技术参数

1.2 励磁变参数

励磁变相关技术参数如表2所示。……