衢州市物流中心现状及发展对策

黎梦盈，王婷静，周 煜，应国强

(1.衢州学院，浙江 衢州 324000； 2.衢州市交通设计有限公司，浙江 衢州 324000)

1 引言

物流行业在社会发展中是驱动经济发展的重要组成部分。目前，衢州市的物流业整体呈现萌芽状态，与浙江省其他城市相比较为落后。因此需采用合理的交通运输结构以及完善的物流空间布局来支撑物流业的发展。

2 衢州市物流中心发展现状

2.1 运输量

2019年总货物运输量达13834.47万t，比2018年增长2.7%，其采用了多种运输方式。如公路、铁路、水运、航空。其中：铁路运输317.42万t，增长4.6%；公路运输13509万t，增长2.6%；水运运输7.97万t，增长103.1%；民航运输839.40 t，增长11.9%。

2.2 物流主要指标

衢州市2019年总物流增加值为52.75亿元，相比2018年增长2.9%(表1)。

2.3 物流空间总体布局

“十三五”计划提出，衢州市目前着力打造三大物流园、六条物流线、三个物流节点的物流空间发展布局。全面实现面、点、线三位一体的物流空间。

表1 2019年浙江省各市物流量

2.3.1 三大物流圈

以龙游、衢州、常山、江山、开化为物流核心部分；以丽水、金华的西部、杭州的建德、江西上饶的部分地区为扩张部分；与四省其它部分紧密相连，形成规范合理的物流圈。

2.3.2 六条物流线

第一条：以衢州市物流中心为起始点，经龙游物流基地，通过杭金衢、沪杭、杭千高速公路、320国道和浙赣铁路形成衢州—杭州—上海的物流线。

第二条：以衢州市物流中心为起始点，经龙游物流基地，通过杭金衢、甬金高速公路形成衢州—龙游—金华—宁波的物流线。

第三条：以衢州市物流中心为起始点，经龙游物流基地，通过龙丽、金台高速公路、金温铁路形成衢州-龙游-丽水-台州、温州的物流线。……