基于小波分析的混凝土箱梁桥应变监测数据的超载信息识别

薛 刚，张宪法，孙晓燕，顾永强

（内蒙古科技大学 土木工程学院，内蒙古 包头014010）

近几十年来，健康监测技术在桥梁结构的使用、维护及加固改造方面起到十分重要的作用。小波技术在挖掘桥梁健康监测信息方面，有着独特的优势，可获得信号在不同尺度上的“信息增量”。赵华等[1]利用小波变换研究了数值仿真信号及实桥测试信号的车轴信息识别问题，结果表明，小波变换能提高桥梁动态称重系统的车轴信息识别精度。尤琼等[2]利用小波有限元对移动荷载识别问题进行了仿真研究，结果表明，与传统有限元模型相比，小波有限元模型以较少的单元在相同的识别时间内可获得相近的移动力识别精度。夏樟华等[3]建立了由健康监测系统测得的应变响应与移动荷载的线性回归方程，基于小波原理，提出了一种能有效应用于大跨度连续刚构桥的移动荷载识别方法。桥梁结构除了承受自重等恒载作用外，主要承受车辆的循环往复作用，当重载或超载车辆较为集中时，容易导致桥梁结构出现裂缝、桥面车辙甚至发生沉陷等破坏。按照国际公认的轴载换算方法，超限100%的货车作用一次对路面的破坏，相当于标准轴载作用16次产生的破坏[4]，识别桥梁的车辆超重信息对在役桥梁的安全使用和及时维护都很有必要。

G210 线黄河公路大桥位于内蒙古自治区包头与鄂尔多斯市的交界处，为预应力混凝土箱梁桥，该桥是连接包头市白云鄂博与陕西等省通衢的重要组成部分。……