高陡边坡中桥梁桩基的内力与变形研究

张宇辰

摘 要：随工程建设高速发展，山区交通基础设施建设开发，一些复杂交通工程须建立在陡峭的边坡上，其选择高架桥或半路半桥形式利于环保及边坡稳定，桥梁通常选择桩基础-高墩桥梁的形式。本文研究分析高边坡在堆载、竖向荷载、水平荷载及倾斜荷载作用下桩基承载机理和力学特性，分析荷载对桩基承载和受力状况、桩身变形影响度，探讨桩周土性质、桩身刚度、嵌岩深度对边坡段桥梁桩基变形和内力的影响。

关键词：高陡边坡;桥梁桩基;受力变形

1前言

随经济社会高速发展，我国基础建设加快，国家大力开发深山老区，一些复杂公路铁路交通工程需采用高架桥或半路半桥形式，穿山越岭的工程随中国交通的发展已司空见惯，此类桥梁桩基础需要建立在高边坡上，其受力和承载较复杂，不能简单把边坡上的桥梁桩基看成平地桩基，也不能看成抗滑桩。因边坡存在，桩周土体不能再视为半无限空间体，桩基侧摩阻力和桩前抗力都会受到不同程度影响。边坡上单桩基础与双桩基础会出现很大差异，因系梁存在，桥梁前后桩基所表现出来的承载和受力特性也会不同，系梁可调整前后排桩荷载分布和弯曲变形，桩基临坡面土体缺失情况不同会导致其桩基前后排桩的桩侧阻力发挥不同。边坡段桥梁桩基研究已成为难题。山区边坡段桥梁桩基除受地形影响，其所受荷载也较复杂，桩基要承受来自上部结构和自身荷载，还因风力、车辆制动、地震、坡面堆载等因素引起荷载，这些荷载作用的大小和方向皆有不确定性，且相互组合后，会更复杂。……