不同纤维增强水泥稳定碎石混合料路用性能与耐久性研究

王文彬

（山东理工大学，山东 淄博 255012）

0 引 言

基层是公路路面的主要承重层，基层的使用寿命决定公路路面的使用寿命与耐久性。水泥稳定级配碎石是我国沥青路面首选的半刚性基层，因此水泥稳定级配碎石性能的优劣直接决定了我国沥青路面的使用性能[1-3]。工程实践表明[4-6]，水泥稳定级配碎石在保证路面结构稳定、耐久的前提下，具有材料来源广泛（原材料可采用天然砂砾、破碎砾石、钢渣等）、力学性能与路用性能优良（板体性好、模量高、水稳定性和抗冻性好）、水泥用量低（一般3%～5%）、经济性好，同时也具有施工便捷的优势。

研究发现[4-8]，水泥稳定级配碎石基层在具有显著的技术、经济优势的同时，实体工程应用中也存在抗裂性能不足导致面层反射裂缝、冲刷能力不足导致面层水损害（唧浆、松散）、强度不足导致面层疲劳破坏等问题。研究改善传统水泥稳定级配碎石的抗裂性能、抗水损害性能与抗疲劳性能是近年来一直备受国内外关注的课题。通过优化级配、采用高品质集料，或掺加废旧轮胎胶粉、乳化沥青、聚合物胶乳等外掺材料来实现水泥稳定级配碎石混合料的增强、增韧和改善其力学性能与综合路用性能，是一种经济、有效的技术途径[9-10]。纤维是工程中常用的外掺增强型材料，掺加纤维可以改善水泥稳定粒料的收缩性能，延缓裂纹的出现、阻碍破坏裂纹的发展，并提高水泥稳定类材料的水稳定性与抗冻性，目前有关纤维增强……