高速公路工程水土流失预测与分析实践

於孟元，赵忠伟

(1.河海大学 环境学院，南京 210024； 2.河海大学 港口海岸与近海工程学院，南京 210024)

1 研究背景

水土流失预测是水土保持方案编制的重点与难点[1]，对指导生产建设项目水土流失防治与监测具有重要意义[2]。类比法是目前最广泛使用的水土流失预测方法，具有直观快速、简单易行等优点[3-4]，但也存在明显的缺陷，主要表现在：①由于生产建设项目类型和地域分布的差异，很多项目难以获取理想的水土流失预测类比资料；②目前水土流失监测仍在初始阶段，监测资料的连续性和代表性较差，使得类比法的修正系数取值空间和弹性较大[5-6]；③水土流失预测的基础是在工程建设扰动地表后，未采取水土保持措施等最不利条件下，预测可能造成的水土流失量及其危害，而在实际施工过程中，水土流失监测资料一般会受到水土保持措施布设的影响，从而对类比资料的适用性构成一定限制。

2018年10月，水利部批准发布了《生产建设项目土壤流失量测算导则》(SL 773—2018)[7](以下简称《导则》)。《导则》适用于水力和风力作用下生产建设项目土壤流失量的事前预测、事中监测和事后计算，为生产建设项目水土流失预测提供了一个全新的数学模型方案。其适用性与测算效果亟需在实践中进行检验。

表1 土壤流失类型划分Table 1 Classification of soil erosion types

高速公路工程具有线路长、占地广、土石方工程量大、扰动类型多样等特点[8-10]，工程建设伴随大量的土石方开挖填筑，地表的剧烈扰动，导致沿线地形地貌、土壤结构与景观生态遭到极大破坏，造成大量水土流失，对土地资源的生态效益、经济效益和社会效益构成严重威胁[11-13]。……