张 玉, 何 晖, 曾志英, 刘 瑾, 丁 潇, 杨 倩
(1. 西安工业大学建筑工程学院, 西安 710032; 2.西安理工大学, 陕西省黄土力学与工程重点实验室, 西安 710048)
黄土是典型的结构性土,具有大孔隙、竖向裂隙发育、可溶盐含量高、湿陷性等特点[1]。黄土工程灾害的质是在外部荷载及环境改变时,黄土颗粒间的大孔隙塌落,颗粒间可溶盐溶解,使黄土产生湿陷变形或剪切破坏。在兰州新区、延安新区的修建、高填方路基及高填方机场等实际黄土工程中,存在大量的填方工程问题及湿陷性土层上的工程建设问题,针对黄土特殊的结构,对其进行相应的处理,以破坏大孔隙和消除竖向裂隙可提高黄土的强度与稳定性,预防事故的发生。压实和改良是两种行之有效的手段,经压实或改良后的黄土,其固、液、气三相组成,黄土颗粒的排列与组合,颗粒之间的胶结状态等均发生了变化,使得压实与改良黄土在强度、变形特性等方面的研究具有特殊性与复杂性[2-4]。目前,对于压实黄土的研究成果较多[5-9],主要集中在强度特性、变形特性、渗透特性、动力特性和压实度对其力学特性的影响及考虑干湿循环和冻融作用影响方面。改良黄土是通过在黄土中掺入石灰、粉煤灰、水泥、固化剂和凝胶材料等,通过黄土颗粒及粒间胶结物在空气与水作用下,与掺合料发生一系列反应来改变黄土的大孔隙、竖向裂隙及颗粒之间的联结方式,提高其强度和稳定性,从而满足工程建设的需求。……