既有线站台雨棚限界测量小车的研制与设计

陈艳平 中国铁路上海局集团有限公司科研所

1 概述

目前，我国铁路运营里程每年保持高速增长，既有线铁路在铁路运输中仍发挥着重要作用，既有线站台因修建时间久且维护难等原因导致沉降问题越来越突出。既有线站台雨棚在发生沉降、变形时，线路的位置也会随着运营不断发生变化，从而影响雨棚的限界尺寸，严重超限时可能发生车顶受电弓擦刮，影响行车安全。

因此，本文利用数字电子和传感器技术，研制一种精准高效的既有线站台雨棚限界测量小车，采用激光测距和高精度编码器来测量雨棚的限界，可以在测量点位置自动或手动测量，结合限界管理软件能对测量数据汇总统计，方便铁路房建部门对站台雨棚限界进行高效的定期检测、维护。

2 系统方案组成

2.1 总体结构与功能

站台雨棚限界测量小车采用双轨搭靠的推行测量方式，小车采用H 形结构设计，横跨于两侧钢轨上的推行结构，车身铝合金材料、可分拆，轻巧牢固。小车机械结构分为H 形车架和传感器支架两部分。H形车架是限界测量小车的底部机构，是整个测量系统的基准平台。将激光测距仪、步进电机和角度编码器同轴固定安装于远站台一侧的传感器支架上，位移和倾角传感器安装于车架横梁内，里程传感器与车轮联动，安装于小车横梁的高性能单片机采集模块进行位移、倾角和里程信号采集处理，在信号处理过程中进行多重抗干扰措施，最后由上位机算法计算出限界尺寸，测量示意图如图1所示。……