优化上海虹桥站站控模式旅客服务系统的思考

唐金金 中国铁路上海局集团有限公司上海站

1 研究背景

旅客服务系统（以下简称“旅服系统”）作为智能化客运服务系统的重要组成部分，在当前铁路客运组织业务中发挥着不可或缺的作用。旅服系统从开发到应用，在国内高铁运营初期经历了一段稳定时期，形成铁路局集中管理、中心站管理、大站独立运行三者并行的运行模式。

随着高铁产业及信息技术产业的不断发展进步，人们对现代化、信息化、智能化出行的要求不断提高。目前站控模式下旅服系统优化没有针对性，系统操作频率、响应速度、准确度、时效性、灵活度等细节问题逐渐凸显，制约客运组织业务的进一步优化。以上海虹桥站为例，系统在客调命令接收、途径车地标颜色广播匹配、“到发广播计划”高级配置功能使用、“列车时刻表”数据管理及计划生成监控方面问题较为明显，因此对该系统进行研究、完善的任务已迫在眉睫。

2 上海虹桥站车站控制模式下的旅客服务系统存在的不足

2.1 客调命令发布系统与旅服系统未集成

现有高铁旅服系统虽然集成了众多功能，但主要针对车站的日常客运组织业务，并没有集成客调命令发布系统、客票系统和求助系统。其中，客调命令发布系统与车站日常客运组织密切相关，其发布内容包括列车编组变更、开行规律变更、加开、停运、出库信息变更、运行区间变更等，涉及车次多、时间灵活、内容复杂、时效性强。

目前，客调命令发布系统使用办公网，旅服系统使用旅服网，二者因网络不同，需搭载不同终端，无法达到信息智能整合、共享。……