节能环保型单发动机的专用汽车动力系统研究

宋永刚 宋扬

关键词：节能减排 单发动机 专用车 动力系统

随着社会生产力水平的提高以及劳动力成本的增大.用于各种工程施工的、以通用汽车底盘为基础的专用车辆的种类及数量大幅增多.其中绝大多数采用双发动机动力配置方案.这种整车动力配置方案的致命缺点是燃油消耗多，废气排放多，上装空间利用率低，不仅造成能源浪费和环境污染，还会让使用成本增大，且大大降低整车总体性能。

本世纪以来.许多专用车企业都曾瞄准节能环保的产品发展方向，着手在传统双发动机产品基础上，研发单发动机产品并进行了大量的尝试，先后推出了一些单发动机产品样机。这些样机经过试验检测和工程应用，都存在各种问题。不幸“夭折于襁褓之中”。笔者分析了以上样机“夭折”的原因，如下：这些样机虽然实现了单发动机驱动，但是因为未能深入研究关键技术问题，对于专用车辆动力系统匹配与作业质量和效率之间的关系未能透彻理解而采用了完全不必要的能量转换，使整车能耗效率未有明显提高甚至出现下降，而有些样机的动力分配和传递未能实现完全解耦，不能精准满足各支系统的动力需求，损失了某些作业性能。这些问题都会在实际应用中反映出来。而被用户拒之门外。

1专用车行驶作业过程的动力需求

这一类专用车之所以采用通用汽车底盘为基础.其目的是利用汽车底盘的机动性，尤其是作……