低压透平油调节系统汽轮发电机组甩负荷试验异常分析与建议

唐家毅，李立威，潘登洪，王 毅

（1.重庆赛迪热工环保工程技术有限公司；2.中冶赛迪工程技术股份有限公司，重庆 401122）

引言

甩负荷试验是检验火力发电机组调节系统动态特性的重要试验，也是防止汽轮机超速事故的措施之一。该试验不仅考核发电机组调节系统的动态特性，还可以检验各配套辅机及相关系统设计对甩负荷工况的适应性[1]。汽轮机组投产前，需进行甩负荷试验，机组甩负荷后，最高飞升转速不应使危急保安器动作，电液调节系统能迅速稳定，并能有效地控制机组空负荷运行[2]。

汽轮机电液调节系统根据供油装置的压力和油品的不同，可分为低压透平油和高压抗燃油两种。高压抗燃油电调系统由于具有提高油动机提升力和调节精确度以及灵活切换汽轮机进汽方式等优点，应用范围逐步从大型汽轮发电机组向中小型汽轮发电机组延伸[3-4]，使得低压透平油电调系统的推广应用受到一定的影响。近年来低压透平油电调系统随着DDV型电液伺服阀控制精度极大提高，控制精度达到1%，完全满足汽机控制要求，同时采用常规的透平油液压油源，不需另外配置油源站，具有系统简洁、经济环保、维护量少等优点，非电力行业自备电厂中小型机组中仍采用低压透平油调节系统[5]。

本文以某钢铁企业自备电厂采用低压透平油调节系统的小型汽轮发电机组为基础，对该机组进行甩负荷试验时，针对高负荷工况甩负荷跳机的异常进行了分析。……