微纳米气液分散体系氧化脱除天然气汽车尾气中的复合污染物

王 凡，马梦蝶，王 曦，杨 明，李登新

（1. 东华大学 环境科学与工程学院，上海 201620；2. 东华大学 分析测试中心，上海 201620）

近年来，在能源结构优化和环境污染控制的驱动下，天然气汽车的数量日益增多。与燃油车相比，天然气汽车尾气中的碳氢化合物（HC）、NOx、SO2的排放量减少，但HC中较难氧化的CH4增加［1］，并且HC与NOx会发生化学反应，产生光化学烟雾［2］。目前，国内外的汽车尾气处理工艺主要有稀薄燃烧+氧化型催化转化器（DOC）尾气后处理［3］、当量燃烧+三元催化后处理［4］、当量燃烧+冷却废气再循环（EGR）+三元催化后处理［5］、等离子体催化氧化［6］等。三元催化技术在尾气处理过程中得到广泛应用，但催化剂所需的贵金属资源有限，价格昂贵，且制备方法复杂［7］。随着国家第六阶段机动车污染物排放标准的颁布，采用传统的汽车尾气处理工艺很难达到排放要求，另一方面，能够达到排放标准的处理工艺因技术复杂而难以实施。因此，探究一种高效、节能、环保的新型汽车尾气处理技术具有重要意义。

微纳米气液分散体系，凭借微纳米气泡的比表面积大、水中停留时间长、Zeta电位高、传质效率高、产生羟基自由基等特点而具有药剂投加量少、二次污染小、反应效果强等优点，被广泛应用于环境治理中［8］。研究表明，微纳米气泡技术对NO、SO2及挥发性有机化合物的氧化脱除效果明显［9-10］。

本工作采用微纳米气液分散体系对天然气汽车尾气中的复合污染物进行氧化脱除，研究了不同反应参数下污染物的脱除效率，并探究了反应机理。……