排水导洞在暗挖地铁区间联络段降排水的应用

白晓鹤 张志义 田明亮 周 阳

(1.中铁七局集团西安铁路工程有限公司，陕西 西安 710000； 2.北京正远监理咨询有限公司，北京 100000)

管井降水是目前北京地铁施工中地下水处理的主要方法[1]，大部分地下水被直接抽排至周边市政雨污水管网，对水资源是一种极大浪费。同时随着城市轨道交通的发展及施工技术的进步，对隧道功能提出了更高的要求，设计中将会陆续出现各种满足不同使用功能的联络线折返线复杂大跨度变断面地下结构形式[2]。大断面向小断面变化比较容易实现，小断面向大断面变化的幅度不大可采用提前渐变即可实现[3]，若变化幅度过大则要采用增加横通道、转换施工顺序变成由大到小施工等措施进行处理。横通道施工受特定因素影响，往往存在大角度暗挖施工风险。本文结合独特的地理位置优势，设置一条排水通道，巧妙解决了施工中遇到的难题。

1 工程概况

北京地铁19号线一期工程北牡区间自南向北连接北太平庄站和牡丹园站，区间全长672.547 m，采用暗挖法施工，在左线北太平庄车站北端需要设置与12号线地铁联络线的预留接口，联络段的突变断面采用右线至左线的横通道创造条件。区间隧道穿越地下水类型为卵石层⑨的层间水(四)，其实测标高约14.94 m～17.01 m。受地下水的影响，施工时需要对地下水进行降排，北牡区间施工降水高峰时段排水量约6万m3/d，北牡区间路西一条φ600的雨水管线，不能满足降水施工的排水需求，成为制约工程棘手的问题(见图1,图2)。……